二、UX 設計的實作思維與邏輯產品本身的元素：功能、價格，都是影響使用者體驗的元素。在中間使用者介面方面：產品呈現、資訊的架構、所使用的圖示以及介面的元素等等，也會影響到人們在操作時的體驗。 使用者則從產品上探索產品對自己的需求是否滿足，而且感受產品帶給自己的價值跟意義，若能夠得到一個正面的回饋，那表示你創造了一個好的使用者體驗！這個溝通的過程可能會來回好幾次，設計者透過掌握使用者的回饋 ，持續

這是一門結合使用者需求洞察、商業思維以及數據分析的產品體驗設計課程。本篇為「認識UX」章節中的單元2，將分為三個重點段落： 1.使用者「心智模型」與產品設計2.UX 設計的實作思維與邏輯3.UX 方法在產品設計過程中的角色 「我以一個使用者的角度和你說」常常是客戶、老闆或同事，在面對產品時所說的話，然而「我如果是用戶…」這樣的思考模式，往往會收到每一個人都給不同的意見，人人都是U

這是一門結合使用者需求洞察、商業思維以及數據分析的產品體驗設計課程。在「認識UX」章節當中，要和大家探討使用者體驗與產品設計的基石。基石就是知識的內功 foundation，擁有知識的內功，再來學方法才能夠事半功倍！本單元分為三個重點： 1.認識什麼是使用者體驗設計2.產品設計為什麼要考慮使用者體驗3.了解使用者體驗要如何設計 我們先來了解什麼是使用者體驗設計，包括使用者體驗設計的定義，思考產

測試(觀察與紀錄的評估方式) 易用性測試執行的重點是在用戶執行任務的過程下，觀察並紀錄其經過。觀察與紀錄的評估方式為下列 效率(Efficiency):效率包含多個面向，但整體來說，效率代表使用者在短時間內完成任務，且錯誤發生的機率小。計算方式為：任務完成率/任務平均花費時間 。 任務完成與否 (task success)：受測者是否成功的完成任務。 任務是否有錯誤(error)：受測

上一篇我們談到了，什麼是易用性測試、為什麼要進行易用性測試，以及易用性測試所具備的要素。 這篇就讓我們來談談易用性測試進行時我們到底該準備些什麼呢？   設計方法論-易用性測試 (Usability test)-上   易用性測試步驟   測試準備 1. 設定測試目標與測試任務清單關於編寫可用性任務的建議可以參考 Write Better Q

為什麼我們需要易用性測試(Usability Testing)？   在網路上，易用性是生存的必要條件。如果網站很難用，人們就會離開。如果首頁無法清楚說明產品所提供的服務或無法進行操作，用戶就會離開。如果用戶在網站中迷路了，他們將會離開。如果網站難以閱讀，或是無法回答用戶所需的資訊，那個他們依然會離開。注意到了嗎？大部分的用戶遇到困難時都會選擇離開，因為還有很多其他相似的網站

　 我們想讓你知道的是 經二十多年來的發展，臺北捷運圖已逐漸複雜化。如何應用網格系統及色彩、字體等元素的改善提升閱讀體驗，回歸其資訊傳達的本質？　 文：孫廷睿（平面設計師，大同大學工業設計學系畢）   2. 反映實際距離或精簡路線結構？ 新版圖面中有兩處站距明顯較大，分別為民權西路 — 大橋頭 — 三重國小及中正紀念堂

　 我們想讓你知道的是 經二十多年來的發展，臺北捷運圖已逐漸複雜化。如何應用網格系統及色彩、字體等元素的改善提升閱讀體驗，回歸其資訊傳達的本質？　 文：孫廷睿（平面設計師，大同大學工業設計學系畢）   定義了主要元素之後，細節呢？ 現行版本中，黃線的色彩明度過高，直視時易造成不適；而藍、綠線則明度偏低且過於相近，在轉乘站圖標細線的呈現時較難辨別

　 我們想讓你知道的是 經二十多年來的發展，臺北捷運圖已逐漸複雜化。如何應用網格系統及色彩、字體等元素的改善提升閱讀體驗，回歸其資訊傳達的本質？　 文：孫廷睿（平面設計師，大同大學工業設計學系畢）   找出問題了，那目標呢？ 捷運路網是一項快速發展的系統，可能每半年、甚至每季就面臨擴大更新。因應此特性，這項企劃旨在創造一套「標準」而非美觀卻無法

　 我們想讓你知道的是 經二十多年來的發展，臺北捷運圖已逐漸複雜化。如何應用網格系統及色彩、字體等元素的改善提升閱讀體驗，回歸其資訊傳達的本質？　 文：孫廷睿（平面設計師，大同大學工業設計學系畢）   經二十多年來的發展，臺北捷運圖已逐漸複雜化。如何應用網格系統及色彩、字體等元素的改善提升閱讀體驗，回歸其資訊傳達的本質？   &